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大変ご無沙汰しております
Brogの書き方もすっかり忘れてしまっていました(笑)
新幹線通勤になりR390も封印，少ない時間でどこまで出来るかのテストでS13に手を出しましたが挫折，全くプラモを触っていませんでした
そんな感じで9月になると製作依頼を頂き，俄然やる気を出してがんばりました!!
3/12発売のオートモデリングVol.31のスペシャルモデリングのDTM3台を担当させていただきました
メインのコンテンツがマンセルなのは今日知りました
今回はそんなわけで本当に睡眠時間を削って必死に2ヶ月戦いましたよ
最初どうなるかと思うボリュームでとにかくスピード優先でかつ主張したいポイントを絞って改造したんですが，ついつい一箇所の改造にのめりこんで時間を消費したりと難しかったです
ということでHPにアップしましたのでちょっとだけ披露させていただきます
製作工程などの詳細はぜひ誌面にてチェックしてくださーい
Brogの書き方もすっかり忘れてしまっていました(笑)
新幹線通勤になりR390も封印，少ない時間でどこまで出来るかのテストでS13に手を出しましたが挫折，全くプラモを触っていませんでした
そんな感じで9月になると製作依頼を頂き，俄然やる気を出してがんばりました!!
3/12発売のオートモデリングVol.31のスペシャルモデリングのDTM3台を担当させていただきました
メインのコンテンツがマンセルなのは今日知りました
今回はそんなわけで本当に睡眠時間を削って必死に2ヶ月戦いましたよ
最初どうなるかと思うボリュームでとにかくスピード優先でかつ主張したいポイントを絞って改造したんですが，ついつい一箇所の改造にのめりこんで時間を消費したりと難しかったです
ということでHPにアップしましたのでちょっとだけ披露させていただきます
製作工程などの詳細はぜひ誌面にてチェックしてくださーい
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コメント
1. 無題
2. 光栄です♪
お買い上げ＆感想頂きありがとうございます(笑)
本当にこれらのキットは良い出来で，びしっと組み上がりましたよ，あ！ご存知でしたね
車高は弄らずタイヤの角を落とすことで対処しています
ボデーの組み方で隙間をなくしたのも効果が出たのかもしれませんね
作成の問題としては，持ち手が大量に必要だったってことですかね(爆)